[The Epoch Times, ngày 5 tháng 5 năm 2024] Vào ngày 1 tháng 5, ĐCSTQ đã công khai rầm rộ về việc tàu sân bay Phúc Kiến khởi hành chạy thử trên biển. Hai tàu sân bay hiện đang phục vụ cho ĐCSTQ chỉ có thể được coi là tốt hơn. còn hơn không. Tàu Phúc Kiến vẫn chưa được giao, và quân đội Mỹ khó sánh bằng; ngay cả khi so sánh với Nhật Bản hơn 80 năm trước, năng lực tác chiến tàu sân bay của ĐCSTQ cũng có khoảng cách rõ ràng. Quân đội Nhật Bản từng phái sáu hạm đội tàu sân bay tấn công Trân Châu Cảng. Bây giờ Đảng Cộng sản Trung Quốc dường như đang khoe khoang về điều này nhưng thực tế thì họ chưa làm được.

Quân Nhật tấn công Trân Châu Cảng bằng 6 tàu sân bay

83 năm trước, vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, Nhật Bản bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng, cảng quân sự của Hoa Kỳ ở Hawaii. Quân đội Hoa Kỳ đã lơ là đề phòng, và các cuộc không kích của Nhật Bản đã gây thiệt hại nặng nề cho quân đội Hoa Kỳ, kích động Chiến tranh Thái Bình Dương, đồng thời tấn công Philippines, Malaysia, Guam và các nơi khác, nhưng cuối cùng bị quân đội Hoa Kỳ đánh bại. Sau chiến tranh, Nhật Bản trở lại hòa bình và từ bỏ hoàn toàn chủ nghĩa quân phiệt. Ngày nay, Đảng Cộng sản Trung Quốc đã dấn thân vào con đường chủ nghĩa quân phiệt, cố gắng hết sức để phát triển tàu sân bay. Đầu tiên họ bắt chước Liên Xô cũ, nhưng cuối cùng lại đi đường vòng, và giờ đây họ đã sao chép Hoa Kỳ.

Tuyên truyền của Đảng Cộng sản Trung Quốc là bác bỏ các tàu sân bay cũ của Nhật Bản, tin rằng các tàu sân bay của Đảng Cộng sản Trung Quốc vượt xa Nhật Bản 80 năm trước về trọng tải và công nghệ. Tuy nhiên, Đảng Cộng sản Trung Quốc chỉ có thể nhìn vào sức mạnh chiến đấu thực tế mà tàu sân bay Nhật Bản thể hiện vào thời điểm đó.

Ngày 26 tháng 11 năm 1941, quân đội Nhật Bản điều động sáu tàu sân bay tới vùng biển Hawaii cũng bí mật lẻn vào và tiến hành các cuộc tấn công cùng lúc.

Sáng ngày 7 tháng 12, tàu sân bay Nhật Bản cất cánh đợt đầu tiên gồm 183 máy bay chiến đấu. Mục tiêu là các tàu chiến Mỹ đậu dày đặc ở Trân Châu Cảng. hàng nghìn tấn trở thành mục tiêu chính.

Nhóm thứ nhất có tổng cộng 89 máy bay tấn công hoạt động trên tàu sân bay Kiểu 97, trong đó có 49 chiếc mang bom xuyên giáp nặng 1.760 pound và 40 chiếc mang ngư lôi Kiểu 91.

Nhóm thứ hai có tổng cộng 51 máy bay ném bom hoạt động trên tàu sân bay Kiểu 99, mang theo bom nặng 550 pound.

Nhóm thứ ba có tổng cộng 43 máy bay chiến đấu Zero tranh giành ưu thế trên không và oanh tạc mặt đất.

Trong đợt tấn công đầu tiên của Nhật Bản, khoảng 8 quả bom xuyên giáp nặng 1.760 pound đã đánh trúng mục tiêu thiết giáp hạm dự định và 17 quả ngư lôi cũng đánh trúng mục tiêu thiết giáp hạm. Quân đội Hoa Kỳ đã mất cảnh giác. Chỉ có 1/4 số súng máy phòng không được đưa vào chiến đấu và chỉ có 4 trong số 31 khẩu đội pháo phòng không được đưa vào sử dụng.

Ngày 7 tháng 12 năm 1941, trước khi tàu sân bay Nhật Bản chuẩn bị tấn công Trân Châu Cảng, các binh sĩ đã vẫy tay chào chiếc máy bay trên tàu sân bay sắp cất cánh. (Lưu trữ Hulton / Hình ảnh Getty)

Sau đó, tàu sân bay Nhật Bản cất cánh đợt thứ hai gồm 171 máy bay chiến đấu, nhắm vào sân bay quân sự Hoa Kỳ.

Nhóm đầu tiên có tổng cộng 54 máy bay tấn công hoạt động trên tàu sân bay Kiểu 97, mang theo bom nặng 550 pound và 132 pound.

Nhóm thứ hai có tổng cộng 81 máy bay ném bom hoạt động trên tàu sân bay Kiểu 99, mang theo bom nặng 550 pound.

Nhóm thứ ba có tổng cộng 36 máy bay chiến đấu Zero, chịu trách nhiệm kiểm soát trên không và oanh tạc mặt đất.

Hai đợt không kích của Nhật Bản kéo dài 90 phút và đạt được kết quả đáng kể. 18 tàu chiến Mỹ bị đánh chìm hoặc mắc cạn, trong đó có 8 thiết giáp hạm, 3 tàu tuần dương và 3 tàu khu trục; chiến hạm USS Arizona trọng tải 32.000 tấn bị phá hủy hoàn toàn và không thể sửa chữa được. 2.402 lính Mỹ thiệt mạng và 1.282 người bị thương.

Ngày 7 tháng 12 năm 1941, quân Nhật tấn công Trân Châu Cảng. Tàu USS Arizona, thiết giáp hạm chủ lực của quân đội Mỹ, bị trúng đạn và bắt đầu chìm. (AFP PHOTO/TRUNG TÂM LỊCH SỬ HẢI QUÂN HOA KỲ)

Trong số 402 máy bay chiến đấu của quân đội Hoa Kỳ đóng tại Hawaii, 188 chiếc bị phá hủy và 159 chiếc bị hư hại. Chỉ có 8 phi công cất cánh kịp thời và 6 chiếc được cho là đã bắn rơi ít nhất một máy bay chiến đấu của Nhật Bản.

Ngày 7 tháng 12 năm 1941, quân đội Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng và một máy bay ném bom B-17C của Mỹ bị phá hủy trên đường băng. (Lưu trữ Hulton / Hình ảnh Getty)

55 phi công Nhật Bản và 9 thủy thủ tàu ngầm đã thiệt mạng trong cuộc tấn công và 1 người bị bắt. Tổng cộng có 354 trong số 414 máy bay trên tàu sân bay Nhật Bản tham gia các cuộc không kích, và chỉ một số máy bay không cất cánh được; 9 máy bay bị mất trong đợt đầu tiên và 20 chiếc trong đợt thứ hai. Do tổn thất lớn hơn ở đợt thứ hai, quân Nhật lo ngại hỏa lực phòng không Mỹ sẽ mạnh hơn nên không tiến hành đợt không kích thứ ba, không đánh chìm được thêm tàu ​​chiến Mỹ, đồng thời cũng bắn trượt quân đội Mỹ. cơ sở bảo trì và kho chứa dầu. Quân đội Nhật Bản cũng lo lắng hạm đội tàu sân bay khổng lồ có thể gặp phải đòn phản công của quân đội Mỹ nếu ở lại lâu nên đã ra lệnh quay trở lại ngay lập tức.

Isoroku Yamamoto, người đang ngồi tại sở chỉ huy, lấy làm tiếc vì chỉ huy tiền tuyến Nagumo đã không phát động đợt không kích thứ ba, vì điều này có thể trì hoãn cuộc phản công của quân đội Mỹ thêm 1 đến 2 năm nữa. Kết quả, trong số 21 tàu chiến bị hư hỏng của quân đội Mỹ, chỉ có 3 chiếc không được sửa chữa, số còn lại nhanh chóng được khôi phục và đưa vào sử dụng.

83 năm trước, hạm đội tàu sân bay Nhật Bản lần đầu tiên thực hiện các cuộc không kích quy mô lớn; 83 năm sau, các tàu sân bay của Đảng Cộng sản Trung Quốc vẫn thiếu khả năng không kích tương tự.

Vào ngày 26 tháng 11 năm 1941, sáu hạm đội tàu sân bay Nhật Bản khởi hành từ Nhật Bản (màu vàng) và tiến hành cuộc tấn công bất ngờ vào Trân Châu Cảng ở Hawaii, Hoa Kỳ vào ngày 7 tháng 12. Vào tháng 4 năm 2023, tàu sân bay Sơn Đông của Đảng Cộng sản Trung Quốc đã thực hiện chuyến đi đầu tiên (màu đỏ) và tiếp cận đảo Guam của Hoa Kỳ. (Google Maps/Bản đồ kỷ nguyên) Quy mô của hạm đội tàu sân bay Nhật Bản

Nhật Bản bắt đầu đóng tàu sân bay đầu tiên vào năm 1919. 22 năm sau, vào thời điểm phát động Chiến tranh Thái Bình Dương năm 1941, Nhật Bản đã có 6 tàu sân bay chính, bao gồm:

Akagi có lượng giãn nước tối đa là 36.000 tấn và có thể mang tối đa 91 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Kaga có lượng giãn nước tối đa là 38.000 tấn và có thể mang theo tối đa 90 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Shokaku có lượng giãn nước tối đa là 32.000 tấn và có tối đa 84 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Zuikaku có lượng giãn nước tối đa là 32.000 tấn và có tối đa 84 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Canglong có lượng giãn nước tối đa là 19.000 tấn và có tối đa 72 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Đại chiến Đỏ & Đen

Feilong, có lượng giãn nước tối đa là 17.600 tấn và có tối đa 73 máy bay hoạt động trên tàu sân bay..

Tốc độ của sáu tàu sân bay chính này dao động từ 31,5 hải lý/giờ (58,3 km/giờ) đến 34,5 hải lý/giờ (63,9 km/giờ) và tầm hoạt động tối đa của chúng dao động từ 12.200 km đến 19.000 km, tương đương với các tàu chiến hiện đại.

Ngoài ra còn có 6 tàu sân bay hạng nhẹ, bao gồm:

Đại chiến Đỏ & Đen

Qianzhi, có lượng giãn nước tối đa 15.500 tấn, 30 máy bay hoạt động trên tàu sân bay hoặc 24 thủy phi cơ.

Chiyoda có lượng giãn nước tối đa 15.500 tấn và 30 máy bay hoạt động trên tàu sân bay hoặc 24 thủy phi cơ.

Zuiho, có lượng giãn nước tối đa 14.000 tấn và 30 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Xiangfeng có lượng giãn nước tối đa 13.000 tấn và 30 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Ryuxiang có lượng giãn nước tối đa 10.000 tấn và 48 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

Fengxiang, có lượng giãn nước tối đa là 9.646 tấn và 15 máy bay hoạt động trên tàu sân bay.

1975年4月17日至1979年1月7日，红色高棉在柬埔寨当政3年零8个月。在这短短的3年零8个月内，红色高棉以革命的名义进行大屠杀，把柬埔寨这个东南亚小国变成了人间地狱。

这位亿万富翁在不到一年的时间里第二次访华，在这次为期两天的行程中，他宣布已与中国的百度公司（Baidu）就地图和导航软件达成协议。总部位于北京的中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers，简称CAAM）在4月28日的一份声明中说，特斯拉的Model 3和Model Y汽车已通过中国的数据安全要求。

文章还指根据最新调查，连续第五年，约有八成美国人对中国持负面看法，其中43%的人持非常负面看法，有79%的美国人几乎或完全不相信习会在国际事务上做出正确决定，一半的受访者将中国视为竞争对手，不到一半的人将其视为敌人。

Tốc độ tối đa của sáu tàu sân bay hạng nhẹ này dao động từ 25 hải lý/giờ (46 km/giờ) đến 29 hải lý/giờ (54 km/giờ) và phạm vi hoạt động tối đa dao động từ 11.800 km đến 19.000 km. Chúng chủ yếu thực hiện các nhiệm vụ hộ tống. , đồng thời có thể thực hiện nhiệm vụ hộ tống khi cần thiết. Hợp tác với tàu sân bay chính để tham gia các trận hải chiến quy mô lớn. Trọng tải của các tàu sân bay vào thời điểm đó nhỏ hơn so với các tàu sân bay hiện đại và lớn nhất gần bằng tàu tấn công đổ bộ 40.000 tấn hiện đang phục vụ trong quân đội Mỹ. sánh ngang với các tàu chiến hiện đại, và tầm bắn của chúng thậm chí còn xa hơn.

Tàu sân bay Sơn Đông của Đảng Cộng sản Trung Quốc có lượng giãn nước từ 60.000 đến 70.000 tấn, tốc độ tối đa 31 hải lý/giờ (57 km/giờ) và tầm hoạt động tối đa chưa xác định. Nó được cho là có thể chở 36 tàu sân bay. máy bay, trong đó có 24 chiếc J-15 và 12 máy bay trực thăng. Tàu sân bay Phúc Kiến dự kiến ​​sẽ mang theo 60 máy bay hoạt động trên tàu sân bay, trong đó có 36 đến 40 máy bay chiến đấu J-15T (hoặc J-35), máy bay chiến đấu điện J-15D, máy bay cảnh báo sớm KJ-600 và 20 máy bay trực thăng.

Ngày 5 tháng 5 năm 1942, máy bay hoạt động trên tàu sân bay trên boong tàu sân bay Zuikaku của Nhật Bản nằm ở phía đông Quần đảo Solomon. (Bảo tàng Hàng hải Kure, Nhật Bản/Phạm vi công cộng)

Máy bay hoạt động trên tàu sân bay của Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai không thể so sánh với máy bay chiến đấu hiện đại và tốc độ của chúng không cao nhưng trọng lượng của tàu sân bay có thể chở được số lượng lớn máy bay và tầm hoạt động của nó cũng có thể đáp ứng. yêu cầu của các cuộc tấn công đường dài được nhấn mạnh. Ba loại máy bay hoạt động trên tàu sân bay mà tàu sân bay Nhật Bản mang theo vào thời điểm đó đều là máy bay hạng nhẹ, bao gồm:

Máy bay chiến đấu Zero có tốc độ tối đa 533 km/giờ và tầm chiến đấu 1.870 km. Nó chủ yếu được sử dụng để không chiến và cũng có thể mang theo một quả bom nặng 550 pound.

Máy bay ném bom hoạt động trên tàu sân bay Type 99 có tốc độ tối đa 430 km/giờ, tầm chiến đấu 1.352 km và có thể mang theo hai quả bom 550 pound và hai quả bom 60 pound.

Máy bay tấn công hoạt động trên tàu sân bay Kiểu 97 có tốc độ tối đa 378 km/giờ và tầm chiến đấu 978 km. Nó có thể mang theo một quả bom hoặc ngư lôi Kiểu 91 nặng 1.760 pound hoặc hai quả bom nặng 550 pound.

Khi người Nhật tấn công Trân Châu Cảng năm 1941, Hải quân có hơn 3.089 máy bay các loại và 370 máy bay huấn luyện. Có tổng cộng 1.830 máy bay chiến đấu tiền tuyến, bao gồm 660 máy bay chiến đấu, 330 máy bay tấn công trên tàu sân bay, 240 máy bay ném bom trên đất liền, 520 máy bay chiến đấu dưới nước và máy bay trinh sát. Quy mô và sức mạnh này không thể so sánh với lực lượng hàng không hải quân của Hải quân Trung Quốc, riêng số lượng phi công đã khác xa.

Vào ngày 2 tháng 1 năm 2017, các máy bay chiến đấu J-15 của Đảng Cộng sản Trung Quốc đang chuẩn bị cất cánh từ boong tàu sân bay Liêu Ninh. Cử chỉ của các chỉ huy trên tàu đã bắt chước quân đội Hoa Kỳ. (STR/AFP qua Getty Images) Đẳng cấp thực sự của tàu sân bay của Đảng Cộng sản Trung Quốc

Năm 2005, tàu sân bay Vaglian cũ của Liên Xô được ĐCSTQ mua đã được đưa vào Nhà máy đóng tàu Đại Liên. Đến năm 2024, các tàu sân bay của ĐCSTQ cũng đã được phát triển được gần 20 năm, với 2 chiếc đang hoạt động, 1 chiếc đang được đóng và khoảng 60 chiếc. Máy bay chiến đấu J-15, mặc dù là máy bay chiến đấu hạng nặng đa chức năng hoạt động trên tàu sân bay nhưng khả năng chiến đấu thực tế của nó không hề khả quan.

J-15, mô phỏng S-33 của Nga, có trọng lượng rỗng 17,5 tấn, tổng trọng lượng 27 tấn và trọng lượng cất cánh tối đa là 32,5 tấn. Nó quá nặng đối với một tàu sân bay. dựa trên máy bay và do đó không thể cất cánh với đầy tải. Tàu sân bay Trung Quốc đã nhiều lần cất cánh và hạ cánh J-15 bên ngoài chuỗi đảo đầu tiên, người ta chỉ thấy khả năng mang theo tên lửa không đối không cũng bị hạn chế, tầm bắn bị thu hẹp đáng kể. là rất khó để thực sự tiến hành các cuộc không kích từ biển. Ý tưởng thiết kế ban đầu của tàu sân bay Liên Xô cũ là mở rộng phạm vi phòng không ven biển chứ không phải chủ yếu để tiến hành các cuộc không kích.

Ngày 20 tháng 12 năm 2021, tàu sân bay Liêu Ninh của Đảng Cộng sản Trung Quốc diễn tập cất cánh và hạ cánh máy bay chiến đấu J-15 ở vùng nội địa của quần đảo Nhật Bản. Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản đã bắt được phần dưới của máy bay chiến đấu J-15. máy bay phản lực chỉ có 4 tên lửa không đối không được nhìn thấy và không có vũ khí tấn công trên biển và mặt đất nào được gắn. (Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản)

Tổng trọng lượng của ba máy bay hoạt động trên tàu sân bay Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai là khoảng 3,8 tấn. Điều này cho thấy các kỹ sư Nhật Bản đã thiết kế và lên kế hoạch cẩn thận để những chiếc máy bay hạng nhẹ này có thể dễ dàng cất cánh và hạ cánh trên boong tàu sân bay. số lượng máy bay lớn nên việc cất cánh và hạ cánh theo trình tự là một khó khăn lớn.

ĐCSTQ vẫn đang khám phá máy bay hoạt động trên tàu sân bay của mình. J-15 không phù hợp làm máy bay hoạt động trên tàu sân bay và J-35 luôn là tin đồn. Tàu sân bay thứ ba của Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phúc Kiến, sử dụng phương pháp phóng điện từ, dự kiến ​​có thể phóng J-15T, J-15D và KJ-600 cải tiến lên không trung. Điều này vẫn chưa được xác minh.

ĐCSTQ không chỉ thiếu tàu sân bay. Máy bay trên tàu sân bay cũng chưa được trang bị đầy đủ, bao gồm cả nhiều loại máy bay trực thăng. Họ đang chờ Phúc Kiến hoàn thiện trước khi có thể thử nghiệm trên tàu. Số lượng máy bay và phi công hoạt động trên tàu sân bay Trung Quốc vẫn còn hạn chế. Vào năm 2023, phần lớn lực lượng không quân của Hải quân PLA sẽ được chuyển giao cho Không quân, chỉ còn lại hai căn cứ huấn luyện J-15 ở Xing Cheng, Liaoning và Lingshui, Hải Nam. Căn cứ thứ ba đang được thành lập ở Dachang, Thượng Hải, nhưng khác với J-. 15 biến thể sẽ được thử nghiệm. Mô hình thích ứng với máy phóng của Phúc Kiến. Những chiếc J-15 của Liêu Ninh và Sơn Đông dường như trở nên vô dụng.

Tàu sân bay của Đảng Cộng sản Trung Quốc đã ở gần Guam mà vẫn cách Hawaii rất xa nên tấn công lén lút là điều không thể. ĐCSTQ thực sự chưa có khả năng tấn công trên không như tàu sân bay Nhật Bản đã thể hiện cách đây 83 năm. Quy mô của hải quân Nhật Bản nằm ngoài tầm với của Đảng Cộng sản Trung Quốc.

Ngày 31 tháng 5 năm 2022, ảnh vệ tinh chụp tàu Phúc Kiến, tàu sân bay thứ ba của Đảng Cộng sản Trung Quốc, do Nhà máy đóng tàu Giang Nam Thượng Hải đóng.. (Ảnh vệ tinh ©2022 Maxar Technologies/AFP) Hải quân Nhật Bản xưa và nay

Khi người Nhật tấn công Trân Châu Cảng vào năm 1941, họ đã phái 6 tàu sân bay, 2 thiết giáp hạm, 2 tàu tuần dương hạng nặng, 1 tàu tuần dương hạng nhẹ, 9 tàu khu trục, 8 tàu chở dầu, 23 tàu ngầm và 5 tàu ngầm cỡ nhỏ. Tổng cộng có 414 máy bay. .

Sau đó, quân đội Nhật Bản và quân đội Hoa Kỳ phát động Trận chiến biển San hô, Trận chiến đảo Midway và Trận quần đảo Solomon, ít nhất sau đó quân đội Nhật Bản đã chịu tổn thất lớn về tàu sân bay. 5 tàu sân bay mới và 5 tàu sân bay hạng nhẹ đã được chế tạo hoặc sửa đổi trong trận chiến quần đảo Mariana và tất cả đều bị mất trong trận hải chiến ở Philippines.

Trong Chiến tranh Thái Bình Dương, quân đội Nhật Bản có 13 tàu sân bay, 10 tàu sân bay hộ tống, 12 thiết giáp hạm lớn, 18 tàu tuần dương hạng nặng, 25 tàu tuần dương hạng nhẹ, 169 tàu khu trục, 180 tàu khu trục hộ tống và 195 tàu ngầm. Một hạm đội khổng lồ như vậy cuối cùng vẫn bị Hoa Kỳ đánh bại. Thực ra đó là ý Chúa, cái ác không thể thắng được cái thiện.

Đảng Cộng sản Trung Quốc hiện có 2 tàu sân bay, 8 tàu khu trục 055, 25 tàu khu trục 052D, 13 tàu khu trục thử nghiệm 051/052 (B/C) các loại, 4 tàu khu trục lớp hiện đại, 42 tàu khu trục 054 (A), Có là 41 tàu ngầm chạy bằng năng lượng thông thường và 9 tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân, gần như phân bổ đều giữa ba chiến trường. Nỗ lực của ĐCSTQ nhằm thách thức quân đội Hoa Kỳ và các đồng minh của nước này đang đánh giá quá cao khả năng của họ.

Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản đã cải tiến 2 tàu khu trục trực thăng lớp Izumo, có thể chở tới 18 máy bay chiến đấu F-35B; ngoài ra còn có 2 tàu sân bay trực thăng lớp Hyuga, 36 tàu khu trục các loại và 24 tàu ngầm . Hải quân Nhà hát phía Bắc của Đảng Cộng sản Trung Quốc có một tàu sân bay, 4 tàu khu trục Loại 055, 8 tàu khu trục Loại 052D, 4 tàu khu trục Loại 051C/052 được sản xuất thử nghiệm, 9 tàu khu trục Loại 054A và 13 tàu ngầm. nhưng nước này đã nhiều lần cử tàu chiến đi vòng qua Nhật Bản. Sự khiêu khích có chủ ý của ĐCSTQ đã buộc Nhật Bản phải tăng đáng kể chi tiêu quân sự và tăng cường khả năng phản công. ĐCSTQ đã biến nước láng giềng thân cận của mình thành kẻ thù hùng mạnh và Nhật Bản đã hợp tác chặt chẽ hơn với Hoa Kỳ.

So với chủ nghĩa quân phiệt của Nhật Bản 80 năm trước, chủ nghĩa quân phiệt của Đảng Cộng sản Trung Quốc thậm chí còn tệ hơn, nhưng sức mạnh chiến đấu thực sự của quân đội Đảng Cộng sản Trung Quốc rất khác. Trong cuộc nội chiến trong quân đội ĐCSTQ, Phúc Kiến được dùng để tuyên truyền chính trị, nhưng nó không thể che giấu được sức mạnh chiến đấu thực sự của tàu sân bay của ĐCSTQ, cũng như không thể che giấu được sự yếu kém ngày càng tăng của ĐCSTQ.

Ấn bản đầu tiên của Epoch Times

Biên tập viên: Gao Yi#

12 tàu sân bay quốc doanh Chỉ có 1 siêu tàu sân bay quốc doanh trị giá 13,3 tỷ USD [Các vấn đề thời sự và quân sự] Nhật Bản trở lại siêu cường tàu sân bay? Thần Châu: Shandong J-16 đấu với máy bay quân sự Mỹ nhưng lộ bí mật