tin tưc hăng ngay
Phân loại cột

vị trí của bạn:tin tưc hăng ngay > Tin tức >

Tin tức

Chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài Phân tích: Tránh các lệnh trừng phạt của châu Âu và Mỹ
. Nhà Trắng cho biết động thái này nhằm bảo vệ người lao động và doanh nghiệp Mỹ.

Vào tháng 4 năm nay, trong chuyến thăm Trung Quốc, Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen đã nêu vấn đề "dư thừa công suất" và nêu tên các loại xe điện, tấm pin mặt trời và các sản phẩm năng lượng sạch khác của Trung Quốc. Sau đó, trong chuyến thăm châu Âu của lãnh đạo Đảng Cộng sản Trung Quốc Tập Cận Bình, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cũng gây áp lực lên Tập Cận Bình về vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc.

Tác động của việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô của Trung Quốc đẩy nhanh việc mở rộng ra nước ngoài sẽ là gì?

David Huang tin rằng việc các công ty chuỗi cung ứng ô tô Trung Quốc mở rộng nhanh chóng ra nước ngoài sẽ có tác động rất tiêu cực đến nền kinh tế trong nước của Trung Quốc. Trước hết, các doanh nghiệp này sẽ nhận được hỗ trợ tài chính từ ĐCSTQ, nhưng số tiền này thực chất đến từ người dân bình thường, và người dân bình thường sẽ không thể chia sẻ lợi ích của các doanh nghiệp này mà sẽ phải trả giá.

David Huang cho rằng thứ hai, việc tăng tốc mở rộng ra nước ngoài của các công ty chuỗi cung ứng sẽ giúp tạo việc làm và bất động sản ở các quốc gia nơi họ đặt trụ sở, nhưng nó cũng sẽ làm giảm đáng kể nguồn nhân lực được sử dụng ở Trung Quốc, dẫn đến sự suy giảm về Tỷ lệ thất nghiệp trong ngành sản xuất ô tô trong nước của Trung Quốc tăng.

Ông cũng nói rằng các công ty Trung Quốc dựa vào trợ cấp của chính phủ để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu và Mỹ, trong khi các công ty châu Âu và Mỹ, mặc dù cũng nhận được hỗ trợ trợ cấp, nhưng chủ yếu dựa vào hoạt động độc lập. Vì vậy, các công ty châu Âu và Mỹ sẽ tỏ ra dễ bị tổn thương khi phải đối mặt với sự hỗ trợ tài chính từ chính phủ Trung Quốc. Chiến lược bán phá giá giá rẻ của ĐCSTQ đã có tác động lớn đến ngành sản xuất ô tô truyền thống ở Châu Âu và Hoa Kỳ.

该情境假设了在全球经济严重衰退时,商业地产价格下降40%、办公室空置率大幅上升、房价下跌36%、股票价格下跌55%,以及失业率达到10%。美联储希望确定银行们在面对该情况时,仍有能力继续向家庭和企业提供贷款。

中汽信科称,供应链企业跟随车企出海是当前最主流模式。供应链企业出海不仅能降低运费和关税成本,还能巩固其在全球市场的地位。中汽信科的调研显示,中国供应链企业海外布局主要地区分别是欧洲、北美和东南亚,这些区域也是中国汽车出口的主要市场。

吴田玉表示,因应全球经济、区域政治与供应链完整性,加上北美正快速发展人工智能(AI)技术,将在目前厂区约20分钟车程的地点,新设一个测试厂区,投入高阶测试,服务北美地区的AI相关客户。

NỔ HŨ

检察官表示,PCIA“在2019年和2020年对墨西哥的某些出口交易中,将超过3,200万美元的超低硫柴油(ULSD)误报为矿物油混合物”。

(Phóng viên Ning Xin đã đóng góp cho bài viết này)

Biên tập viên: Lian Shuhua#