Các nguồn tin cho biết Bộ Tư pháp Hoa Kỳ có kế hoạch chính thức đề xuất một thỏa thuận nhận tội với Boeing vào cuối ngày Chủ nhật, bao gồm khoản tiền phạt 487,2 triệu USD và thành lập một cơ quan giám sát độc lập để tiến hành điều tra các hoạt động tuân thủ và an toàn của Boeing. đánh giá năm.
Tuy nhiên, Boeing thực tế chỉ phải trả khoản tiền phạt bổ sung khoảng 247 triệu USD vì các công tố viên coi khoản thanh toán trước đó của Boeing trong thỏa thuận giải quyết tai nạn chết người là một phần của khoản tiền phạt.
Boeing cũng có thể bị buộc phải bồi thường thiệt hại theo các điều khoản của đề xuất, với số tiền chính xác được xác định theo quyết định riêng của thẩm phán. Thỏa thuận nhận tội cũng yêu cầu ban giám đốc Boeing phải gặp người thân của các nạn nhân.
Các quan chức của Bộ Tư pháp dự định yêu cầu Boeing phản hồi đề xuất này vào cuối tuần nên không còn chỗ để đàm phán.
Reuters lần đầu tiên đưa tin về vấn đề này. Boeing và Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã từ chối phản hồi yêu cầu bình luận của Reuters.
Luật sư của gia đình nạn nhân cũng xác nhận với CNBC rằng các quan chức của Bộ Tư pháp, gia đình nạn nhân và luật sư của họ đã trò chuyện trong khoảng hai giờ vào Chủ nhật để thảo luận về kế hoạch.
中汽信科称，供应链企业跟随车企出海是当前最主流模式。供应链企业出海不仅能降低运费和关税成本，还能巩固其在全球市场的地位。中汽信科的调研显示，中国供应链企业海外布局主要地区分别是欧洲、北美和东南亚，这些区域也是中国汽车出口的主要市场。
吴田玉表示，因应全球经济、区域政治与供应链完整性，加上北美正快速发展人工智能（AI）技术，将在目前厂区约20分钟车程的地点，新设一个测试厂区，投入高阶测试，服务北美地区的AI相关客户。
检察官表示，PCIA“在2019年和2020年对墨西哥的某些出口交易中，将超过3,200万美元的超低硫柴油（ULSD）误报为矿物油混合物”。
海运数据公司Linerlytica本月表示，全球港口拥堵程度已达18个月以来的新高，60%的船只停泊亚洲。截至6月中旬，总运力超过240万箱（20呎柜）的船只，正在下锚地点等候。
然而，今年的618反而证明了在中国经济低迷之际，让捂紧钱包的消费者花钱有多困难。
Không rõ liệu Boeing có chấp nhận thỏa thuận nhận tội hay không. Việc nhận tội có thể ảnh hưởng đến khả năng ký kết các hợp đồng với chính phủ, vốn chiếm phần lớn doanh thu của nhà thầu quốc phòng lớn.
Các nguồn tin cho biết đề xuất của Bộ Tư pháp sẽ yêu cầu Boeing thừa nhận rằng họ đã âm mưu đánh lừa Cục Hàng không Liên bang trong vụ tai nạn chết người.
Vào năm 2021, Boeing thừa nhận hai phi công đã lừa dối Cục Hàng không Liên bang bằng cách che giấu việc lắp đặt hệ thống điều khiển chuyến bay mới trên máy bay. Hệ thống này sau đó có liên quan đến hai vụ tai nạn.
Máy bay chở khách 737 MAX của Boeing đã gặp phải hai vụ tai nạn vào năm 2018 và 2019, khiến toàn bộ 346 người trên máy bay thiệt mạng. Boeing đã đạt được thỏa thuận giải quyết vào năm 2021 và trả 2,5 tỷ USD để bảo vệ công ty khỏi bị truy tố. Nhưng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ cho biết họ phát hiện Boeing đã vi phạm thỏa thuận năm 2021 và đang xem xét nộp đơn tố cáo hình sự.
Trước khi Bộ Tư pháp thúc giục Boeing nhận tội, một vụ tai nạn chuyến bay khác đã xảy ra vào tháng 1 năm nay. Trong chuyến bay của Alaska Airlines, cửa của một chiếc máy bay 737 Max 9 mới đã phát nổ giữa không trung. vấn đề về chất lượng tại Boeing và gây ra một đợt điều tra mới.
BẮN CÁErin Applebaum, một trong những luật sư đại diện cho người thân của nạn nhân, cho biết gia đình nạn nhân bày tỏ sự tức giận với các quan chức Bộ Tư pháp trong một cuộc gọi hội nghị rằng thỏa thuận nhận tội được đề xuất đã không thể khiến Boeing phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn máy bay chết người.
BẮN CÁBà cho biết các gia đình muốn công ty phải đối mặt với nhiều cáo buộc hơn cũng như hậu quả tài chính khắc nghiệt hơn và sẽ chống lại thỏa thuận này trước tòa.
Applebaum cho biết: "737 gia đình MAX phản đối mạnh mẽ các thỏa thuận hậu trường đáng xấu hổ giữa Boeing và Bộ Tư pháp."
Người biên tập: Ye Ziwei#